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ULD 保守性チェックの実施方法

May 25, 2026

ULD 保守性チェックの最終的な目的は、ULD の継続的な耐空性を維持し、耐空性のある ULD のみが航空機に搭載されていることを確認することです。

日常の運航中、すべての航空機の ULD は、蓄積前、航空機への派遣前、航空機への積み込み前、航空機からの荷降ろし中、ULD の故障後、在庫検査中、およびライン間輸送、交換、積み替えの受け入れ前に、損傷限度について検査する必要があります(ULDR のセクション 6、OS 6/00 を参照)。{0}}これらの制限は、ULD 認証プロセスの一部として ULD メーカーによって確立され、メーカーのコンポーネント メンテナンス マニュアル (CMM) に含まれています。 ULD 装置の種類は多種多様であり、適切な CMM が常に容易に入手できるとは限らないため、ULD の動作上の損傷限界を装置自体に直接表示する必要があります。そのため、国際航空運送協会 (IATA) は、認定航空機 ULD および拘束ストラップに適用される運航上の損害限度通知 (ODLN) の標準フォーマットと内容を開発しました。 ODLN は、必要な損傷限界情報がすぐに利用できることを保証し、現場での効果的な ULD 保守性検査と動作上の損傷の視覚的検出を可能にし、それによって ULD が使用に適した状態を維持することを保証します。

 Conduct a ULD Serviceability Check

ULD が保守可能かどうかを判断するには、ODLN にリストされているすべての ULD コンポーネントをチェックして、完全な ULD 保守性検査を実行する必要があります。

  • ULD コンポーネントに損傷が見つからない場合、ULD は引き続き使用可能です。
  • ULD コンポーネントに損傷が確認された場合は、ODLN でそのコンポーネントに指定されている適用可能な損傷限度を参照してください。
  • 損傷が許容損傷限度内にある場合、ULD は引き続き使用可能です。
  • 損傷が許容損傷限度を超える場合、ULD は使用不能とみなされます。

ULD が完全に構築されると、特定の ULD コンポーネントが表示されなくなるため、完全な保守性検査を実施することはほとんど不可能になります。たとえば、ULD ベース プレートおよびベース ファスナが貨物によって覆われたり、妨げられたりする可能性があります。したがって、特定の ULD 運用サイクル中、ULD が空のときに ULD が構築される前に、完全な ULD 保守性検査を実施する必要があります。-

安全リスク評価と緩和戦略に基づいて、保守不能な ULD が ULD ビルドアップ ワークステーションに到着する可能性を減らすために、ビルド前だけでなく、ULD の故障後および/または ULD 移送の前後に完全な ULD 保守性検査をオプションで実施することもあります。-

完全な検査後に ULD が保守可能であることを確認した後は、ULD コンポーネントに検出可能な損傷があるかどうかを監視および確認するために、運用中に定期的な目視検査を継続する必要があります。目視検査中に目に見える損傷が特定された場合は、そのコンポーネントの ODLN に指定されている対応する損傷制限を参照して、ULD が引き続き使用可能かどうかを判断する必要があります。

1. パレットオペレーション

航空機用パレットと航空機用パレットネットの組み合わせは、航空機用ULDの一形態を構成します。該当する規格に準拠しているため、安全であり、互換性のある航空機での使用に適していることが保証されます。 ULDR で規定されている運用基準を遵守することで、航空機パレットが関連要件に準拠していることが合理的に保証されます。

2. パレットネット事業

パレットを覆い、貨物を拘束するために使用される航空機用パレット ネットは、業界標準では航空機 ULD として分類されており、耐空要件を満たさなければなりません。パレットネットの運用基準は、拘束システムが航空機の構造に直接取り付けられていない認定航空機パレット上の貨物を固定する責任を負う担当者に適用されます。追加のパレットネット運用基準は、ULD 規則 (ULDR) に記載されています。

3. パレットアクセサリの操作

航空機パレットおよびネット運用では、通常、航空機パレット付属品の使用が必要です。最も一般的なアクセサリには次のようなものがあります。

  • 天候保護カバー
  • 防火カバー
  • パレットエクステンション
  • パレットカプラー
  • ダンネージとサポート材

4. 航空機コンテナの運航

手荷物、貨物、郵便物に使用される航空機コンテナも航空機 ULD として分類され、ULDR で指定された要件に準拠する必要があります。航空機コンテナは、耐空性認証(TSO C90)を取得しているか、非認証ユニットとして承認されている必要があり、また、航空機の重量とバランスのマニュアルおよび適用される国際基準に概説されているすべての要件も満たしている必要があります。-

 Conduct a ULD Serviceability Check

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